PR：この記事にはAmazonアソシエイトの広告リンクが含まれます。
2026年秋、東京以外の主要都市でUber Eatsのクエストを選ぶなら、月〜木と金土日を同じ130件で考えない方がよい、というのが筆者の見立てです。4日使える平日は130件を検討できても、3日しかない週末は100〜110件へ下げる。良い短距離案件だけを待つより、今の鳴りで無理なく積める件数へ合わせる方が現実的です。
この記事は、筆者の名古屋での体感を軸に、名古屋・大阪・福岡など東京以外の主要都市での稼働計画を考えるものです。「1時間3件」は計画用の目安で、各都市の平均を調査した統計ではありません。出前館・ロケットナウの使い分けも含めて解説します。
秋の閑散期は、金土日の130件が特につらい
週末なら平日より稼げるはず。そう考えて高いクエストを選んでも、秋は思ったように件数が伸びません。筆者の体感では、金土日は稼働する配達員が集中し、注文の少なさも重なるため、短い案件を選べるほど鳴らない時間があります。
東京では高単価が出ているという話を見かけても、その基準を名古屋・大阪・福岡へそのまま持ち込むと、計画を立てにくくなります。ここでは東京の稼働傾向は別に考えます。
今の鳴りで40件に届くのか。クエストを選ぶときは、一件の単価より先に、この計算をしておきたいところです。130件が不可能という話ではありません。ただ、達成するための時間と体力は、繁忙期と同じつもりでは足りなくなります。
1時間3件で計算すると、週末130件は約43時間20分
まず、待機も含めた実際のペースを1時間3件として計算します。130件を終えるには、合計で約43時間20分が必要です。これを4日で分けるか、3日で分けるかで、一日の負担が大きく変わります。
| 目標と日数 | 合計時間 | 1日平均 | 件数の配分例 |
|---|---|---|---|
| 月〜木・130件 | 約43時間20分 | 約10時間50分 | 33・33・32・32件 |
| 金土日・130件 | 約43時間20分 | 約14時間27分 | 44・43・43件 |
| 金土日・110件 | 約36時間40分 | 約12時間13分 | 36・37・37件 |
| 金土日・100件 | 約33時間20分 | 約11時間7分 | 34・33・33件 |
端数は分単位で四捨五入。休憩は別に必要です。アプリの運転時間に関する制限へ収まることを前提にした計画ではなく、負担を比べるための単純計算です。
月〜木は、一日30件で120件。残り10件を4日の中へ振り分ければ130件です。毎日まとまった時間を取れる専業の人なら、週末より組み立てやすい目標だと思います。
一方、金土日は一日40件でも合計120件です。しかも、1時間3件なら40件だけで約13時間20分。鳴りが落ちると、アプリの残り運転時間や自分の体力に先に限界が来る可能性があります。
週末は100〜110件、毎日なら30件台半ばを目安に考える。ただし36〜37件でも、計算上は一日12時間前後です。決して楽な目標ではないので、今の実測ペースで厳しければ、もう一段低いクエストを選びます。
15〜18分の案件だけを待つ戦い方から、今ある案件を積む戦い方へ
15〜18分で終わる案件は、今も取りたい案件です。ただ、筆者の感覚では、それが次々に来る状態ではありません。19〜20分ですらたまに見かける程度で、20分を超える案件が目立つ時間もあります。
その中で「もっと短い物が来るはず」と拒否し続け、同じ場所で待機していると、配達していない時間だけが増えてしまいます。繁忙期のように良い案件を選び続ける前提を、いったん外す必要があります。
22〜23分の案件も、受け取り待ちや配達後の戻りが重くなければ、着実に積んでいく。キロ割れ、つまり距離に対して報酬が低い案件でも、表示金額だけで機械的に切らず、時間とその後の動きまで見ます。
ただし、単発の22〜23分案件だけを途切れなく運んでも、単純計算では約2.6〜2.7件／時です。1時間3件は自動的に達成できる数字ではありません。短い案件やダブルが混じるか、待機がどれくらいあるかを含め、実際の進み方で目標を調整します。
やることは、急いで走ることではありません。受取先を確認する、建物への入り方を先に把握する、配達後に次の店がある場所へ戻る。安全を削らず、止まっているだけの時間を減らす方へ工夫します。
名古屋など、応答率がランクに関係するエリアでは拒否の重みも違う
名古屋では、短い案件を待つために拒否を重ねることにも、別の負担があります。対象エリア向けのUber Eats Proでは、応答率とキャンセル率がステージの条件に含まれるためです。
公式規約が対象として挙げているのは、仙台・浜松・名古屋・京都・熊本です。応答率が基準を下回る場合などは、月の途中でもステージが下がる仕組みが説明されています。これは大阪や福岡を含む全国一律の条件としては扱いません。
依頼を受ける前の拒否と、受けてからのキャンセルは別です。短い案件を待つ判断、ステージを維持する判断、受けた案件を完了する判断を混同しないようにします。対象外の地域なら同じランク条件を気にする必要はありませんが、拒否し続けて待つ時間が採算に合うかは、どの地域でも見たい点です。
制度の出典：Uber Eats Pro利用規約（対象エリア）。筆者の「週末は目標を下げる」という提案とは分けて参照してください。
ロケットナウへ移れば解決、とは言い切れない。出前館は待てる時間に使う
ロケットナウは、採算の合う範囲で広く受ける運用になる
Uber Eatsが鳴らないから、別のアプリへ移る。そう考える配達員が増えれば、ロケットナウ側でも取り合いになります。筆者の体感では、ロケットナウでもキロ割れの案件が増え、移れば簡単に高単価を選べる状況ではありません。
受諾率やランクを気にしながら稼働するなら、細かく選ぶより、ほぼ全受けに近いくらい広く受けて積む運用になる、というのが筆者の考えです。それでも危険な経路や、経費と時間に見合わない案件まで無理に受けるという意味ではありません。
ロケットナウの公開規約にも、配達の評価に受諾率や配達完了率などを使うことが記載されています。Uberの応答率と名称・算定方法を同一視せず、それぞれの条件で考えます。
出前館は、手が空いた時間に高単価を待つ使い方もある
出前館は、オンラインにしていると、ときどき高単価が来るというのが筆者の感覚です。なぜその単価になるのか、配達員が少ないからなのかまでは分かりません。ただ、閑散期だからこそ、他社にない案件が来る場面はあります。
手が空いている時間は複数のアプリを確認し、案件を受けたら他社の受付を止める。複数社の注文を同時に抱えるのではなく、空き時間に選択肢を持つ使い方です。出前館の高単価が毎時間来る前提で、クエストの計画を立てることは勧めません。
閑散期は、低いクエストを選んで休む時期にしてもよい
一年中、最大件数へ張り付く必要はないと思います。繁忙期にしっかり働き、閑散期は低いクエストを選んで、体力を戻す。そう割り切るのも一つの働き方です。
貯めたお金で旅行へ行く。普段は仕事で乗っているバイクで、気になっていた場所へツーリングする。毎日の売上だけを追うのではなく、忙しい時期に頑張った分を、自分の時間へ戻してもよいはずです。
もちろん、生活費に必要な稼働まで減らせるとは限りません。まず必要な収入を決め、そのうえで休む日を先に入れる。最後の日だけ無理をして高いクエストへ届かせるより、最初から達成しやすい物を選ぶ方が気持ちも楽です。
増えた待機時間は、Audibleで物語や勉強の時間にする
休憩も兼ねて待つ時間なら、スマホの画面を見つめ続ける以外の過ごし方も欲しくなります。そこで取り入れたいのが、Amazonのオーディオブックサービス、Audible（オーディブル）です。
好きなアニメの原作を聴く。習慣づくりの本を聴く。配達以外の副業のヒントを探す。ずっと勉強しようと構えなくても、「続きが気になる物語」があれば、待機の時間に売上とは別の楽しみを持てます。
Audibleで聴ける本と、現在の利用条件を見る
まずは聴きたい本があるかを見てください。申込時の料金・体験対象・更新条件は、Amazonの案内で確認できます。
何から選ぶか迷う人には、配達員におすすめのAudible本6選｜アニメ原作・習慣づくり・副業も用意しています。
聴くのは、安全な場所に停車した待機・休憩中に。依頼通知に気づける状態で使い、移動前には再生を止めます。本を聴けるからといって、鳴らない場所へ何時間も居続ける必要はありません。
秋は「最大件数」より、今の鳴りに合うクエストを選ぶ
月〜木は4日で130件を検討し、金土日は100〜110件を軸に見直す。これが、今の鳴りを前提にした筆者の提案です。短い案件が来ないのに、繁忙期と同じ選び方へ固執しない。受ける案件の幅を広げ、待機も含めた実際の件数で計画を修正します。
ロケットナウや出前館にも目を向けつつ、無理な目標は下げる。閑散期を休む時期にして、次の繁忙期へ備えても構いません。東京の高単価報告より、自分が走るエリアの一時間を基準に考えましょう。
制度の出典と計算の前提
必要時間は「件数÷3件／時」の計算例です。1時間3件は達成を保証する数字ではありません。稼働の体感と各社の使い分けは筆者の見立てです。公式制度は2026年10月22日に確認しました。